Пошкоджений Кримський міст після атаки у 2022 році / Фото: Maxar
Через гострий дефіцит пального на анексованому півострові, загарбники змушені переглянути свої обмеження стосовно використання пошкодженого Керченського мосту. Російська влада розглядає можливість поновити небезпечні залізничні перевезення нафтопродуктів через цей міст, незважаючи на високий ризик його остаточного руйнування.
Про це повідомляють представники партизанського руху “Атеш”.
Які варіанти розглядає Росія?
Як інформують представники руху, посилаючись на джерела у місцевих адміністративних органах, оперативний штаб загарбників на даний момент активно обговорює скасування заборони на транспортування пально-мастильних матеріалів залізничними шляхами Керченського мосту.
Основною причиною такого кроку стало фактичне блокування інших логістичних шляхів. Після успішних та точних ударів Сил оборони України по портовій та поромній інфраструктурі в Керчі, а також у порту “Кавказ”, можливості Росії доставляти пальне морем значно скоротилися. Альтернативний шлях постачання, так званий “сухопутний коридор” через захоплені південні регіони України, також виявився малоефективним.
Якщо Telegram заблокують Не губіть 24 Канал – підписуйтеся на нас у WhatsApp Додати
Самі окупанти змушені визнавати, що логістика на цьому напрямку стала надто повільною та надзвичайно ризикованою, адже ключові автошляхи перебувають під постійним вогневим контролем та піддаються атакам українських безпілотників.
Слід зазначити, що раніше залізничні цистерни з пальним через Керченський міст принципово не пропускали. Російське керівництво усвідомлювало серйозність пошкоджень конструкції, отриманих внаслідок масштабних атак у 2022, 2023 та 2025 роках, через що діяли суворі експлуатаційні обмеження. Однак сьогодні, втративши стабільне поромне сполучення та безпечні сухопутні шляхи, ворог змушений вдаватися до використання цього останнього та вкрай небезпечного для себе маршруту.
Варто відзначити, що у ВМС ЗСУ заявили, що Росія обмежено експлуатує Кримський міст через попередні пошкодження та побоювання нових ударів. За словами Дмитра Плетенчука, міст фактично став “глухим кутом”, тому окупанти продовжують робити ставку на сухопутний коридор. Додаткові проблеми для російської логістики створило знищення залізничного мосту через Північнокримський канал.
Нагадуємо, Сили спеціальних операцій України знищили залізничний міст через Північнокримський канал у тимчасово окупованому Криму, який росіяни використовували для військової логістики. Внаслідок ударів було пошкоджено полотно та один із прогонів мосту, а також уражено ремонтну техніку під час повторної атаки. За даними ССО, це значно ускладнить постачання боєприпасів і техніки російським військам у регіоні.
Джерело: www.24tv.ua