З’явився розрахунковий лист капітана Boeing 737 авіакомпанії American Airlines.
Пілот / © pexels.com
Один скріншот документа із заробітною платою, розміщений у соцмережах, кардинально змінив уявлення людей про “прибуткові” професії. В Інтернеті було оприлюднено реальні доходи капітана Boeing 737 з Маямі, річний заробіток якого вразив інтернет-користувачів.
Про це повідомляє видання Lad Bible.
Сума, зазначена у платіжній квитанції капітана Boeing 737, виявилася настільки вражаючою, що американські медіа негайно розпочали підрахунки, скільки насправді коштує кожна година керування літаком і через які серйозні випробування для цього доводиться пройти.
За даними журналістів, рівень заробітку у цій галузі залишається високим, хоча конкретна сума залежить від авіакомпанії, досвіду пілота та кількості годин, проведених у повітрі за рік. Погодинна ставка досвідчених пілотів, які керують великими реактивними лайнерами, як-от Boeing 777 або Airbus A350, коливається від 360 до 450 доларів.
Згідно з інформацією від спеціалізованого видання Flying, в середньому пілоти налітають близько 900 годин на рік (приблизно 75 годин на місяць). Це забезпечує їм середньомісячний оклад у розмірі від 27 000 до 33 750 доларів, не враховуючи час між рейсами. Таким чином, досвідчений пілот американської авіакомпанії може заробляти приблизно 458 000 доларів на рік.
Законодавство США встановлює чіткі обмеження щодо часу перебування в повітрі, щоб уникнути перевтоми екіпажу. Сама робота так високо оплачується через складність та тривалість навчання. Окрім ретельних медичних оглядів, майбутні пілоти повинні пройти кілька важливих етапів підготовки.
Спочатку претенденти отримують ліцензію приватного пілота, а потім проходять додаткові курси польотів за приладами для отримання «Сертифіката комерційного пілота». Цей документ дозволяє отримувати оплату за виконання польотів, але його недостатньо для роботи на великих пасажирських авіалініях.
Зарплата пілота / © соцмережі
Для допуску до виконання масштабних цивільних авіаперевезень у США є обов’язковою сертифікація пілота транспортної авіації (ATP). Вона вимагає мінімум 1500 годин нальоту, а також відповідності суворим критеріям щодо кількості нічних польотів, рейсів по країні та досвіду керування конкретним типом повітряного судна.
Нагадаємо, звичайний навчальний політ у Швейцарії обернувся драматичною боротьбою за виживання після того, як звичайна оса спричинила відмову двигуна менш ніж за кілька хвилин після зльоту двомісного літака.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати