В Російській Федерації спостерігається спад у дорожньому будівництві / Pexels
Дедалі більше галузей економіки РФ переживають занепад. Понад третина компаній, які спеціалізуються на спорудженні та відновленні доріг, стоять на порозі банкрутства.
Який стан справ у сфері дорожнього будівництва Росії
Сукупні збитки підприємств, що займаються транспортним будівництвом у Росії, за останні роки перевищили 3,6 мільярда доларів, що еквівалентно 280 мільярдам рублів, за даними Служби зовнішньої розвідки України.
Понад 30% підрядників з будівництва доріг загрузли у багатомільйонних боргах, які штовхають їх до закриття діяльності.
Однією з ключових причин критичної ситуації є те, що підприємства не отримали фінансування за державними контрактами. Через брак коштів у Кремлі, значна частина найбільших замовників несвоєчасно розрахувалася за укладеними угодами на будівництво.
Не пропускайте важливі сповіщення Підпишіться на 24 Канал у Telegram Додати
Внаслідок цього компаніям доводиться самостійно покривати необхідні витрати, вдаючись до банківських кредитів. З плином часу заборгованість за кредитами лише зростає.
Президент Російського союзу промисловців і підприємців (РСПП) Олександр Шоuxін звернувся до глави уряду РФ Михайла Мішустіна, закликавши до термінових заходів для стабілізації ситуації в дорожньому секторі.
У своєму зверненні він попередив, що в іншому випадку одна з пріоритетних галузей російської економіки може зазнати деградації.
Чому дорожньо-будівельні компанії банкрутують
Через дефіцит обігових коштів дорожні компанії змушені суттєво скорочувати витрати:
- відбувається скорочення персоналу;
- зменшуються заробітні плати.
Проте, це мало допомагає покращити становище. Адже довгострокові державні контракти стали невигідними для підприємств.
Дорожнім компаніям доводиться виконувати роботи за старими кошторисами, тоді як фінансування здійснюється за новими, значно дорожчими кредитами.
Навіть формально пріоритетні цивільні галузі стикаються з нестачею фінансування та затримками платежів, а влада фактично перекладає бюджетний тягар на компанії та банківський сектор,
– зазначають у розвідці.
Таким чином, дедалі більше секторів російської економіки переживають спад через переорієнтацію країни на військові потреби. І хоча будівництво доріг є одним із важливих напрямків, що забезпечує потреби не лише цивільного населення, а й армії, відсутність фінансових резервів змушує Кремль ставити його на другий план.
Водночас, з метою зменшення витрат на дорожні роботи, у Росії розглядають можливість масового спорудження автомобільних доріг із бетонним покриттям, відроджуючи практику радянських часів до 1980 року.
Джерело: www.24tv.ua