Російський “Центр анализа стратегий и технологий” на шпальтах свого “неофіційного блогу” bmpd виклав доволі цікавий за змістом матеріал із посиланням на своє “джерело в Сербії” по тому, які ж мотиви переслідувало сербське воєнно-політичне керівництво, коли воно уклало контракт з Францією на поставку новітніх літаків Rafale для заміни застарілих МиГ-29.
Цей матеріал може бути ілюстративним хоча би в тому ракурсі, як рашисти ведуть свою “роботу над помилками” після втрати ще одного ринку озброєння в країні, що вважалась традиційним союзником Кремля.
Читайте також: Президент Сербії заявив про “перше або друге місце” по танкам у Європі, та він не надто далекий від правди
Багатоцільовий винищувач Rafale французьких ВПС, ілюстративне фото з відкритих джерел
Так от, автори цього блогу стверджують, що нещодавно глава уряду Сербії Мілош Вучечіч мав виступ у парламенті, під час якого почув закид одного із депутатів, що сербські “Рафалі” начебто матимуть “вбудоване блокування, яке не даватиме застосовувати ці літаки проти країн НАТО”, і на цей закид він відповів приблизно так – мовляв, інші варіанти по бойовим літакам насправді й так виявились недоступними, але натомість буде придбана найновіша версія Rafale F4.1.
Якщо детальніше, то для початку прем’єр-міністр Сербії у своїй відповіді розповів зокрема, що ще 10 років тому ця країна вела перемовини про можливу купівлю винищувачів Eurofighter, але консорціум країн-виробників таких літаків своєї згоди на угоду не дав, тому після того сербська сторона більше взагалі не поверталась до варіанту з “Єврофайтерами”.
Як на цьому моменті підкреслити самі росіяни, “так Вучечіч підтвердив раніше наявні дані про те, що Сербія таки вела перемовини про купівлю Eurofighter, але не пояснив, чому вони не відбулись”.
Китайський J-10, фото ілюстративне, джерело – YangPan
У ракурсі по США прозвучала відповідь, що вони мовляв взагалі не сприймають Сербію як партнера, якій можна постачати бойову авіацію, і що мовляв навіть спроба замовити навчально-бойові літаки також завершилась невдачею. Хоча при цьому не особливо зрозуміло, про які варіанти бойових та навчально-бойових літаків при цьому вів серський прем’єр-міністр.
Що особливо цікаво в даному контексті, глава уряду Сербії чомусь не згадував про шведську Saab та відповідно JAS 39 Gripen серед варіантів, які розглядались як заміна наявним МиГ-29. Причина цьому лишається поки невідомою.
Звісно, у своєму виступі Вучечіч згадав і про те, чому Сербія не стала розглядати варіант купити нові бойові літаки в РФ та/або в Китаю. У випадку з Росією він просто сказав, що були б логічні складнощі доставити замовлені літаки у Сербію, а у випадку з Китаєм – згадав не тільки про логістичні складнощі, але й також про те, що розглядався варіант купити китайські J-10.
Тобто, як бачимо, в даній історії росіяни хоча би спробували розібрати у хронологічній площині, як Сербія, котра раніше вважалась одним із традиційних союзників Кремля на Балканах, тепер дійшла до купівлі навіть бойових літаків західного виробництва.
Читайте також: ЗМІ пишуть, що Угорщина продала Сербії половину своїх БТР-80А, але це трохи дивна угода