Українців просять ігнорувати рекламу автобусів з «ліжками» — чому це ризиковано 23.07.2026 16:20 Укрінформ
В Україні відсутні автобуси, сертифіковані для перевезення пасажирів зі спальними місцями, і подорожі такими маршрутами можуть становити небезпеку. Про це повідомила Державна служба з безпеки на транспорті у Телеграмі, передає Укрінформ. «Все частіше з’являється реклама про рейси зі «спальними місцями» для пасажирів. За додаткову плату в автобусах далекого та міжнародного сполучення пропонують зручно розташуватися на переобладнаному кріслі — і подорож вже не буде такою складною. Укртрансбезпека застерігає: такі пропозиції — пряма загроза життю та безпеці пасажирів», — зазначено в повідомленні. У відомстві наголосили, що всі автобусні перевезення повинні виконуватися сертифікованими транспортними засобами, конструкція автобусів мусить відповідати вимогам безпеки, а також бути оснащеною необхідними засобами активної та пасивної безпеки (сертифікованими пасажирськими кріслами та ременями безпеки). Наразі в Україні не існує сертифікованих автобусів, обладнаних спальними місцями для пасажирів. Самовільно облаштовані «спальні місця», без належно затвердженого переобладнання та сертифікації, є незаконними та небезпечними. У випадку раптового гальмування або маневру на дорозі, настання ДТП або перекидання автобуса, пасажири, які перебувають у горизонтальному положенні без передбачених конструкцією засобів безпеки, наражаються на значно вищий ризик травмування або загибелі. Укртрансбезпека закликає перевізників утримуватися від ризикованих експериментів з конструкцією транспортних засобів. Суб’єкти господарювання, що надають транспортні послуги, зобов’язані дотримуватися законодавчих вимог щодо державної реєстрації, наявності необхідних дозвільних документів та ліцензій. Як було повідомлено раніше, Міністерство розвитку громад та територій України оновлює порядок здійснення міжнародних автобусних перевезень. Серед основних змін: чіткі терміни розгляду заявок через онлайн-кабінет перевізника; нові строки погодження з іншими країнами: до 6 місяців — із сусідніми, до 12 — з іншими; запроваджується контроль реального виконання маршрутів: перевізник повинен виконувати не менше 30% рейсів протягом 12 місяців, інакше маршрут не буде продовжено. Фото: Укртрансбезпека Укртрансбезпека Автобус Перевезення
Джерело: www.ukrinform.ua