Розробка нової версії основного бойового танка Leopard 2, який враховуючи об’єм нововведень можливо називати Leopard 3, перейшла у практичну фазу. Про це свідчать фінансова документація управління закупівель Бундесверу BAAINBw із контрактуванням розробок у KNDS Deutschland, Rheinmetall та Hensoldt. І маємо нагадати, що саме цей танк має стати “мостом” до новітнього MGCS, який з’явиться лише десь у 2040-х роках.
Згідно фінансових документів, аналіз яких був проведений німецьким оборонним виданням Hartpunkt, оновлення є комплексними та покликані змінити всі основні компоненти машини.
Читайте також: Палаючий 4 години біля Сирії розвідувальний корабель РФ “Кильдин” – це цікаво, але звідки він там взявся взагалі
Нова гармата Leopard 3
Зокрема Rheinmetall має розробити три типи 130-мм танкових боєприпасів, що прямо говорить про остаточно обраний вибір озброєння машини у вигляді Rh-130 L/51, першої у новому калібрі за 50 років.
Щодо самих боєприпасів, то має бути створено “атестаційний” DM13, багатофункціональний фугасний DM11 та бронебійний кінетичний DM23. І маємо зазначити, що додавання 10 мм до калібру та збільшення довжини ствола призвело, за заявками Rheinmetall, 50% збільшення кінетичної енергії пострілу у порівняння зі 120-мм гарматою.
Rh-130 L/51
Можливо додати, що разом із гарматою був створений автомат заряджання, все це вимагає заміни башти, бо нова гармата у наявні просто не влізає. Окрім того, нова гармата на 3,5 тонни важча за попередню, що також треба враховувати.
З гарматою також пов’язані роботи, які буде проводити KNDS Deutschland, що має створити систему автоматичного корегування стрільби через температурні зміни геометрії ствола. А Hensoldt має попрацювати над системою управління вогнем, яка повинна обробляти “польові умови”, вочевидь мова йде про нове покоління обробки метеорологічних та інших даних для балістичних обчислень.
Новий двигун Leopard 3
Новий танк також має проти ремоторизацію. Новий двигун отримав назву Olymp. І сюрприз у тому, що він буде створений не MTU, яка відповідала за двигуни для Leopard 1 та Leopard 2, а також за силові агрегати БМП Puma та Boxer. Leopard 3 має отримати “серце” від Liebherr, яка до цього розробляла двигуни до БМП Marder, але наразі співпрацює із Rheinmetall постачаючи двигуни до Lynx KF41. Але кінцевим виконавцем все одно визначено KNDS.
Попри очікування, інформація про те, що це буде гібридний двигун не підтвердилась. Як мінімум жодної згадки про це у описі замовлених робіт немає. Хоче це не означає, що новий Olymp не буде саме таким. І зазначмо, що гібридна силова установка зараз потрібна танкам не для екологічності, а для забезпечення живлення величезної кількості бортових систем.
У будь-якому випадку новий Olymp має показати кращий результат за поточний 27,4-літровий турбодизель MB 873 Ka-501 на 1500 к.с від MTU, який має суху вагу близько 1800 кг. Окрім того, новий двигун має “сісти” у наявні габарити моторного-трансмісійного відділення.
Новий захист Leopard 3
Також KNDS буде відповідати за посилення захисту танка. Але мова йде про систему MUSS, яку розробив Hensoldt. Вона полягає, як у фіксації лазерного опромінення, протидії ПТРК старих поколінь шляхом встановлення завад керуванню, автоматичній активації димових та піротехнічних засобів масування. А окрім того – фіксувати оптичні прилади.
Щодо будь-яких інших посилень захисту Leopard 3 наразі нічого не відомо. Але справа в тому, що її все одно буде необхідно не просто змінити, а можливо навіть переосмислити. Це пов’язано із тим, що вага Leopard 2A7+ вже й так досягла 67,5 тонн. І наразі намітилась тенденція до спроб привести танки до адекватних вагових показників.
Нова башта машини з автоматом заряджання вже означає зміну броні, а зменшення екіпажу до трьох осіб дозволяє попрацювати над його новим розміщенням. Також очевидно, що нова машина також буде мати комплекс активного захисту та комбіновані рішення протидії дронам.
Читайте також: Що треба для робіт по своїм балістичним ракетам на понад 3000 км, і як на це можуть відповісти США
