Іспанські виробники оборонної техніки починають висловлювати свою стурбованість щодо оголошеної загальноєвропейської політики озброєнь, яка спрямована на співпрацю країн ЄС у розробці нової зброї, оскільки вона не відповідає фактичним розробкам.
Infodefensa повідомляє про скарги від представників іспанського уряду та лідерів галузі, хоча конкретних імен не згадується. У ньому підкреслюється, що, незважаючи на бажання Мадрида взяти участь у спільній ініціативі щодо нового танка MGCS, ні Париж, ні Берлін не погодилися взяти участь. Крім того, вони залишили без відповіді офіційний запит іспанського уряду, поданий у серпні 2024 року.
Читайте також: Якщо США так стурбовані китайськими ракетами, чи варто повністю відмовлятися від авіаносців?
Концептуальне зображення танків MGCS
Крім того, 10 квітня було досягнуто значного прогресу в реалізації проекту завдяки створенню консорціуму MGCS як юридичної особи, до складу якого входять KNDS Deutschland, KNDS France, Rheinmetall і Thales. Ця дія фактично обмежила проект лише цими двома націями, виключаючи будь-яких інших потенційних співавторів.
З точки зору Defence Express, важливо зауважити, що інтерес Іспанії до цієї ініціативи виглядає не просто амбіцією, враховуючи, що країна володіє потужним парком танків Leopard 2, які потребуватимуть заміни після 2040-х років. Крім того, їх виробництво було локалізовано в Santa Bárbara Systems. Якби обставини були іншими, могли б виникнути дискусії про залучення General Dynamics European Land Systems, європейського відділення американського підприємства.
Ситуація навколо розробки винищувача шостого покоління Future Combat Air System (FCAS), в якому Іспанія співпрацює з Францією та Німеччиною, також сповнена викликів. У той час як Париж запропонував потенційний вихід із програми та критикував рівність між партнерами, Мадрид стверджує, що французи «тягнуть ковдру» на свою користь.
FCAS — це не просто боєць; він являє собою “систему систем”
Незважаючи на те, що участь усіх трьох націй має бути справедливим, згідно з публікацією, представники французького оборонного сектору вважають, що вони займають привілейований статус і прагнуть посилити свою роль у процесі розвитку. Примітно, що проект FCAS офіційно розділений між французькою Dassault Aviation, німецькою Airbus Defence and Space та іспанською Indra.
Однак важливо пам’ятати, що компанія Airbus Defence and Space, що базується в Німеччині, є частиною більшої корпорації Airbus, штаб-квартира якої знаходиться у Франції. Розподіл акцій Airbus показує, що приблизно 11% належить урядам Франції та Німеччини, тоді як близько 4% належить уряду Іспанії, а решта доступна на ринку. Тому реальна частка Іспанії дещо менша.
Водночас іспанці згадують про досвід Франції з розробкою винищувача Eurofighter, до якого спочатку брала участь Dassault Aviation. Однак через концептуальні розбіжності, що випливають із того, що французи віддають перевагу легшим літакам, вони вийшли з проекту та розробили власний Rafale. Навпаки, Велика Британія, Німеччина, Італія та Іспанія успішно розробили Eurofighter. Тим не менш, іспанське видання не підкреслило, що консорціум Eurofighter GmbH, створений у 1986 році, мав нерівні частки, причому іспанська CASA отримала найменший розподіл на основі очікуваного замовлення на винищувачі.
Читайте також: ОАЕ вироблятимуть американські зенітні дрони Coyote jet
