F-16 оснащений найсучаснішою системою IVEWS, яка зараз готова до виробництва та розгортання.

Наприкінці квітня американська оборонна компанія Northrop Grumman оголосила про успішне завершення льотних випробувань своєї новітньої системи радіоелектронної боротьби IVEWS (Integrated Viper Electronic Warfare Suite), яка була випробувана на багатоцільовому літаку F-16. Як зазначено в прес-релізі компанії, тепер вони готові виробляти та розгортати ці системи разом із ВПС США.

Компанія Northrop Grumman підкреслює, що система радіоелектронної боротьби IVEWS продемонструвала свою ефективність проти сучасних загроз. Примітно, що під час оцінювання система задіяла «високоточні моделі складних сучасних радіочастотних загроз в оперативних умовах», успішно виявляючи та протидіючи широкому спектру загроз, забезпечуючи при цьому комплексний захист. Крім того, вона продемонструвала сумісність з радарами AN/APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR).

Читайте також: Позитивні новини для наших F-16: Україна отримала перше схвалення на продаж FMS за часів другого терміну Трампа

Роботу нової системи радіоелектронної боротьби високо оцінив підполковник Крістофер Б. Джеймс, заступник начальника програмного відділу F-16 ВПС США, який відзначив «чудові результати» та зазначив, що систему оцінювали одночасно на двох літаках під час першого польоту.

Компанія також розкрила деталі щодо семимісячних оцінок IVEWS, які проводилися в умовах, що нагадують бойові сценарії. Випробування проходили на двох авіабазах за участю винищувачів F-16 Block 50, які виконали понад 70 бойових вильотів, що охоплювали ситуації повітря-повітря, повітря-поверхня та змішані ситуації загрози.

Компанія Northrop Grumman підкреслює, що їхня нова система радіоелектронної боротьби Viper AN/ALQ-257 (IVEWS) для винищувачів F-16 пропонує можливості, «порівнянні з літаками п'ятого покоління», і що ця система майже повністю доступна для експорту.

Ще одним важливим аспектом є те, що нова система радіоелектронної боротьби може захистити літак, не перешкоджаючи роботі бортового радара AN/APG-83 SABR AESA, що дозволяє обом системам функціонувати одночасно, не знижуючи ефективності одна одної.

Читайте також: З'явилися деякі подробиці щодо таємничої доставки списаних F-16 зі США до Європи, нібито виконаної Ан-124 “Руслан”

Джерело

Поділіться своєю любов'ю

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *