Радикально новий випробувальний варіант залізничних квитків стягуватиме плату за поїздки на основі переміщень GPS

Потяг Turbostar класу 170 компанії East Midlands Railway British Rail на платформі станції, Пітерборо, Кембриджшир, Англія, Велика Британія. (Фото: Geography Photos/Universal Images Group via Getty Images)
Новий тип квитка буде випробувано на East Midlands Railway з сьогоднішнього дня (Фото: Getty)

Навіть квитки на поїзд, що оформлюються за допомогою QR-коду, незабаром можуть втратити актуальність, а пасажири натомість зможуть відстежувати свої поїздки на телефонах.

З сьогоднішнього дня випробовується новий тип квитка, який використовує дані GPS для визначення того, якими поїздами керували та яку відстань вони подолали.

Ідея полягає в тому, що пасажирам не потрібно буде купувати квиток заздалегідь, а реєструватися за допомогою застосунку, і в кінці дня з них автоматично стягуватиметься найкращий тариф.

Для перевірки квитків та проходження через квиткові бар'єри у застосунку з'явиться унікальний штрих-код для сканування.

Дев'ятимісячний випробувальний період «оплати за використання» триватиме на чотирьох маршрутах, що обслуговуються компаніями East Midlands Railway та Northern.

Це має спростити оплату проїзду, але керівник благодійної організації попередив, що послуги все ще повинні бути легкодоступними без смартфона, адже дослідження показують, що понад п'ять мільйонів людей у Великій Британії мають труднощі через те, що все переходить в онлайн.

Безконтактна оплата квитків вже «популярна» в Лондоні та на південному сході, а уряд планує запровадити її також у Великому Манчестері та Вест-Мідлендсі.

Хоча багатьом подобається легкість введення та виведення номера, не всі задоволені тим, що телефон потрібен для всього, від паркування до оплати покупок.

Нещодавнє дослідження, проведене Age UK, показало, що багато людей похилого віку незадоволені темпами змін, а значна кількість з них «зовсім не користуються Інтернетом».

Дослідження показало, що кожен третій (31%) з тих, кому за 60 років, що еквівалентно 5,1 мільйона осіб, сказав, що життя стало набагато складнішим порівняно з п'ятьма роками раніше, оскільки речі, які вони хочуть робити, знаходяться в Інтернеті, тоді як понад половина (53%) респондентів відчували розчарування через рекомендації звертатися до послуг онлайн, а не особисто чи по телефону.

Директор благодійної організації Керолайн Абрахамс розповіла Metro : «Немає сумнівів, що існує багато переваг для людей похилого віку, які можуть користуватися додатками на смартфонах або хочуть виходити в Інтернет і мають змогу це робити».

Обрізаний знімок молодої жінки, яка тримає мобільний пристрій поруч із платіжним терміналом біля входу на станцію метро.
Безконтактні квитки на поїзди з функцією «tap in» стають дедалі ширшими (Фото: Getty)

«Але справді важливо, щоб незалежно від того, користуються люди похилого віку комп’ютерами чи ні, вони все одно мали легкий доступ до необхідних їм послуг».

Також незрозуміло, що станеться, якщо батарея телефону пасажира розрядиться під час поїздки, враховуючи, що GPS-сервіси не працюватимуть у такому разі (що також може бути проблемою для стандартних електронних квитків).

Алекс Горнбі, комерційний керівник Northern Rail, сказав: «Історично склалося так, що продаж квитків у залізничній галузі був надто складним, тому я голосую за все, що спрощує обслуговування клієнтів».

Більше трендів

«Ми вже спостерігаємо значний перехід від фізичних квитків до цифрових альтернатив, які зараз складають понад 80% поїздок у нашій мережі».

Спочатку випробування обмежені 1000 пасажирами на кожному маршруті, а реєстрація можлива через вебсайт оператора поїздів.

Уряд заявив, що технологія GPS вже була «широко протестована» у Швейцарії, Данії та Шотландії, але ще ніколи в Англії.

Ці плани підкріплені майже мільйоном фунтів стерлінгів державного фінансування, призначеного в рамках ширших планів щодо капітального ремонту залізничної системи, в рамках яких більшість залізничних операторів планують перевести у державну власність до 2027 року.

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *