Українська кампанія проти російської паливної інфраструктури переміщується від великих нафтопереробних заводів до локальних шляхів постачання, що посилює тиск безпосередньо на окуповані території.
Автозаправна станція / © Associated Press
Дефіцит пального в Росії та на тимчасово окупованих територіях, зокрема в Криму, поглиблюється через постійні українські удари по логістичній інфраструктурі. У регіоні спостерігається нестача палива, тривалі черги на заправках та обмеження на його продаж. Наприклад, місцеві мешканці можуть придбати лише до 20 літрів бензину на одну особу, а в деяких місцях паливо взагалі відсутнє.
Про це повідомляє BBC.
Причиною цього називають атаки безпілотників та удари по ключових транспортних коридорах, що зв’язують Росію з Кримом через окуповані території, включаючи дороги та мости. Це призводить до порушення логістичних ланцюгів, а морські перевезення ускладнюються через безпекові ризики та можливість знищення частини поромів.
Мешканці Криму та російські туристи, які часто проводять літній відпочинок на півострові, висловлюють невдоволення через труднощі, з якими вони стикаються. Зокрема, на автозаправних станціях через нестачу палива постійно спостерігаються черги.
«Тепер я ходжу на роботу пішки. Звісно, це не так зручно, як їздити машиною, але це не є великою проблемою. Все, що мені тепер потрібно зробити, це купити коня!» — поділився мешканець Сімферополя з незалежним вебсайтом «Берег».
Призначена Кремлем влада визнає, що на даний момент неможливо повністю задовольнити потреби в паливі.
Деякі російські джерела стверджують, що українські атаки на логістичні шляхи вже негативно вплинули на бойову готовність російської армії.
«Удари, що виснажують запаси на заправках для цивільного населення, також впливають на забезпечення військ на півдні. Логістична криза не розрізняє військові та цивільні потреби, вона вражає все одночасно», — написав у своєму Telegram-каналі Rybar, прокремлівський російський військово-аналітичний ресурс.
Також зазначається, що проблеми з постачанням палива посилюються внаслідок далеких ударів України по нафтопереробних заводах та нафтосховищах у Росії, які Київ здійснює протягом кількох місяців.
Зазначається, що розширена кампанія України проти російської мережі постачання переходить від великих нафтопереробних підприємств до менших регіональних систем розподілу.
«Це створює більш цілеспрямований або концентрований вплив на місцеве населення та військових у певних регіонах, таких як Крим», — зазначив фінансист Крейг Кеннеді.
Українські оператори дронів підкреслюють, що порушення військової логістики Росії є пріоритетним завданням. Це стосується російських складів, резервуарів з нафтою та паливом, будівель та навіть невеликих бункерів, де перебувають російські офіцери.
Аналітики повідомляють, що окупаційна влада в Луганській області заборонила автобусні та міжміські перевезення на двох автомагістралях, що ведуть до Маріуполя та Криму. Місцевих жителів закликали не користуватися цими маршрутами «з міркувань безпеки».
«Сукупний ефект від ударів України середньої та далекої дальності не лише впливає на здатність Росії вести бойові дії, але й слугує заявленій Зеленським меті — поверненню війни додому, в Росію», — підсумовують у виданні.
Варто зазначити, що з’явилися кадри з Краснодара (РФ). Там місцеві жителі констатують справжню паливну кризу: автозаправні станції подекуди закриті, а бензин доступний не завжди. Влада визнає наявність проблеми, але пояснює її нібито «ажіотажем та високим попитом». Очевидно, люди масово кинулися запасатися пальним, розуміючи, що ситуація навряд чи покращиться.
Як ми раніше повідомляли, паливна криза в окупованому Криму поглиблюється через українські удари по російській логістиці та інфраструктурі постачання, як інформує ISW. У регіоні спостерігається дефіцит бензину, довгі черги на автозаправних станціях та обмеження на продаж. Атаки на транспортні шляхи між РФ та Кримом, а також удари по нафтопереробних заводах у Росії суттєво ускладнили постачання пального.
Окупований Донецьк також зіткнувся з паливною кризою: у місті функціонує лише дві АЗС, біля яких утворилися кілометрові черги. Через нестачу бензину місцеві мешканці змушені довго очікувати на заправку, а в деяких випадках фіксуються крадіжки пального з автомобілів просто вночі. Водії також повідомляють про перебої з постачанням та фактичну відсутність певних видів бензину на заправках. Ситуація загострюється і поширюється на інші окуповані території.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати