Вантажівки-цистерни дедалі частіше відмовляються від рейсів / Фотоколаж 24 Каналу
Україна продовжує атакувати російську логістику на тимчасово захоплених територіях, що призводить до значних наслідків для РФ, зокрема, до дефіциту пального. Вантажівки-цистерни, замасковані під звичайні фури, все частіше відмовляються від перевезень.
Керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко повідомив 24 Каналу, що водії вантажівок, незважаючи на пропозиції винагороди у 300 тисяч рублів, дедалі більше уникають перевезення військових вантажів, побоюючись українських дронів.
Яка ситуація з пальним?
За словами Петра Андрющенка, звичайні вантажівки ще продовжують курсувати, їх переконують, що небезпека мінімальна, адже цивільні транспортні засоби не зазнають нападів. Однак, кількість знищених фур на дорогах зростає. Вантажівки-цистерни відмовляються від рейсів через надзвичайно високий ризик не дістатися пункту призначення.
Обговорювалося, що було загоряння на стоянці бензовозів у порту “Кавказ”, звідки вони мали переправлятися поромом до Криму. Якщо ця стоянка була уражена, це ставить росіян у надзвичайно складне становище. Вони не зможуть переправляти пальне поромом, і, відповідно, відмовлятимуться перевозити військових,
– зазначив він.
У нашому Telegram – лише оперативні новини Підписуйтеся, щоб дізнаватися їх першими Додати
Менші цистерни все ще пересуваються, оскільки Україна поки не має можливості повністю припинити їх рух. Однак для великих транспортних засобів виникають суттєві перешкоди. Вони не можуть рухатися швидко, а повільний рух є небезпечним. Їм намагаються довести, що швидкість 150 кілометрів на годину дозволить уникнути небезпеки, але поки що це не спрацьовує.
Ще тиждень тому оплата за рейс становила 100 тисяч рублів, а зараз – 300 тисяч. Проте вони відмовляються, розуміючи смертельну небезпеку. 300 тисяч рублів – це еквівалент приблизно 150 тисяч гривень, або 3 тисячі євро в один бік. Але ніхто не гарантує безпечного повернення,
– пояснив керівник Центру вивчення окупації.
Значно зросла кількість атак на подібні об’єкти. Зокрема, почали завдавати ударів по дорожній техніці, яка використовується для будівництва доріг та мостів, зокрема, тракторам. Якщо зводиться дорога подвійного призначення, вона стає ціллю для дронів. На об’їзній дорозі навколо Маріуполя трактористи відмовилися від роботи, незважаючи на підвищення заробітної плати, через страх перед безпілотниками. Ймовірно, найближчим часом там припиниться перевезення палива, ремонт доріг та подібні роботи.
Андрющенко про паливну кризу: дивіться відео
Нагадаємо, речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук розповів про методи маскування техніки окупантами. Росіяни намагаються створювати надбудови на бензовозах, приховуючи їх під виглядом цивільних автомобілів. Зокрема, з’явилася інформація про використання для цього навіть транспортних засобів для перевезення харчових продуктів, наприклад, молоковозів.
Джерело: www.24tv.ua