Компанія Rolls-Royce Power Systems AG (раніше відома як MTU Friedrichshafen) розширює свої виробничі можливості для дизельних двигунів MB 873, які спочатку були розроблені в 1960-х роках і використовувалися в танках Leopard 2 майже півстоліття.
Паралельно ця ж компанія розробляє двигун 10V199, який, в тому числі, може бути використаний для оснащення нових танків Leopard 2, повідомляє німецький сайт Hartpunkt.
Читайте також: Захоплююча машина Рашт на базі Т-80 змусила згадати появу першого в світі бронетранспортера Mark IX
Заміна двигуна MB 873 на Leopard 2, наочне фото від Бундесверу
Підкреслюється, що двигун MB 873 був розроблений в рамках американо-німецької ініціативи MBT-70/Kampfpanzer 70 (який в кінцевому підсумку став попередником Leopard 2), а з 1978 року цей двигун використовувався безпосередньо в танках Leopard 2.
MB 873 користується надійною репутацією, особливо завдяки своїй надійності у функціонуванні навіть із нижчою якістю палива. Однак деталь полягає в тому, що цей двигун настільки «інтегрувався» в конструкцію Leopard 2, що силовий агрегат є єдиним компонентом, який залишився незмінним у всіх варіантах цього сімейства танків.
Крім того, спроба модернізувати силовий агрегат Leopard 2 шляхом включення двигуна EuroPowerPack на основі MT883 виявилася надто дорогою, що завадило завершенню проекту.
Двигун MB 873, ілюстративне фото від Бундесверу
Тим не менш, ситуація змінилася: танки Leopard, які зараз експлуатуються в різних країнах, залишатимуться на озброєнні протягом тривалого часу, що робить потенційно нерозважливим подальше використання двигуна, «рідного» з 1960-х років.
Крім того, тільки за останні два роки кілька країн розмістили замовлення на загальну кількість 245 нових ОБТ Leopard 2, з опцією на додаткові 160 одиниць, що підкреслює термінову потребу в установці нової силової установки.
Заміна двигуна MB 873 на Leopard 2, наочне фото від Бундесверу
Виробнича лінія для MB 873 підтримується до теперішнього часу, і цей двигун навіть має потенціал для модернізації, яка може дати помірне збільшення потужності. Однак якщо на «Леопарди» встановлювати оновлені двигуни такого типу, трансмісія все одно потребуватиме заміни.
Майбутній двигун 10V199, який матиме еквівалентну потужність MB 873, матиме зменшену вагу та розмір, але спочатку цей двигун має перейти до фази серійного виробництва. Таким чином, зусилля спрямовані на два напрямки – просування проекту 10В199 і нарощування потужностей для виробництва шановного MB 873.
Читайте також: Туреччина залучає 600 підрядників для виготовлення танка «Алтай» із нічим не примітними термінами доставки
