Росія розглядає можливість імпорту пального / Фото з відкритих джерел
Уряд Росії змушений вдатися до імпорту бензину та впровадити інші регуляторні кроки для стабілізації внутрішнього ринку пального. Це, по суті, свідчить про зростання нерівноваги та ризиків дефіциту в системі постачання пального в країні.
Про це інформує ТАСС.
Які заяви робить Росія щодо імпорту пального?
За словами заступника голови уряду Олександра Новака, вже активовані два основні механізми, призначені для підтримки рівноваги на ринку пального. Для їх реалізації створено особливі податкові умови. Першим кроком є заохочення імпорту пального.
Другим заходом є зменшення обов’язкової частки продажу бензину на біржі з 15% до 10% від загального обсягу виробництва. Додатково, російська влада встановила ліміти на можливі зміни цін під час біржових торгів – тепер вони не можуть перевищувати одну соту від вартості кожної транзакції. Це, фактично, означає посилення адміністративного контролю над ринком.
У нашому Telegram – лише оперативні новини Підписуйтеся, щоб дізнаватися їх першими Додати
Новак зазначив, що ці рішення були узгоджені на урядовому рівні та спрямовані на врегулювання ситуації в біржовому секторі. Відповідні зміни вже схвалено та розпочато їх впровадження. Пропозиція щодо скорочення нормативу продажів бензину надійшла від федеральної антимонопольної служби та міністерства енергетики Росії.
Нові норми будуть чинні з 1 липня до 30 вересня 2026 року – в період сезонного підвищеного попиту на пальне, коли російський ринок зазнає додаткового тиску через внутрішні дисбаланси.
Варто зазначити, що раніше деякі ЗМІ повідомляли про розгляд Росією можливості імпорту бензину з Казахстану на тлі кризи пального, проте офіційний запит ще не було подано. У разі такого звернення Москва зможе отримати лише обмежені обсяги пального, оскільки Казахстан є менш потужним виробником і має власні сезонні коливання балансу. Переговори щодо постачань тривають, але великої допомоги очікувати не варто.
Нагадаємо, криза з пальним у Росії набуває системного характеру. Обсяги виробництва бензину зменшилися приблизно на чверть, а нафтопереробка скоротилася до найнижчого показника за останні 21 рік. Через нестачу пального в регіонах припиняється або скорочується робота транспорту, зростає вартість проїзду, а також обмежується робота автозаправних станцій навіть у регіонах видобутку нафти. Обмеження та збої вже зафіксовані у численних регіонах, а наслідки кризи відчувають як суб’єкти господарювання, так і звичайні громадяни.
Джерело: www.24tv.ua