Сполучені Штати розпочинають масштабний відбір безпілотних катерів із потенційними контрактами на суму $200 мільйонів. Серед технологій, що відповідають вимогам Пентагону, опинилися українські розробки Magura.
Українські Magura
Міністерство оборони США анонсувало конкурс на закупівлю готових безпілотних катерів, здатних нести на собі дрони. Ініціатива Підрозділу оборонних інновацій США спрямована на пошук не просто концепцій, а вже функціонуючих технологічних рішень. Так, українські безпілотники Magura можуть бути прийняті на озброєння армії США.
Про це інформує Defence Express.
Українські Magura мають шанс увійти до арсеналу США
Українські морські дрони мають всі перспективи поповнити оборонний арсенал Сполучених Штатів. Згідно з висунутими критеріями, катери повинні мати операційну дальність щонайменше 200 морських миль (370 км) та здатність розвивати швидкість від 10 вузлів (18,5 км/год).
Техніка повинна вміщувати щонайменше два дрони різних типів із корисним навантаженням від 2 кг. Серед головних вимог — використання не лише ударних дронів-камікадзе, а й багаторазових безпілотників для розвідки, радіоелектронної боротьби чи ретрансляції зв’язку, з можливістю їхнього повернення на борт.
Крім того, безпілотні катери-носії повинні самостійно виявляти, ідентифікувати та супроводжувати цілі.
У Пентагоні наголосили, що це лише базовий набір функцій, який очікується від учасників конкурсу. Перевага буде надаватися якомога ширшому спектру можливостей.
За результатами конкурсу переможці зможуть отримати контракти на закупівлю загальною вартістю до 200 мільйонів доларів США.
Серед українських розробок головними претендентами на участь вважаються катери Magura MV7 та Magura V7 від компанії UForce. Розробники вже мають спільне виробництво в США з американською ReconCraft і пропонують техніку із запасом ходу до 800 морських миль (1481 км) та швидкістю до 39 вузлів (72 км/год).
Катери оснащені різноманітним озброєнням — від зенітних ракет і кулеметних модулів до потужних дронів серії NEMESIS.
Основна перевага української платформи — високий рівень технологічної готовності, підтверджений у реальних бойових умовах. У різних конфігураціях ці безекіпажні катери вже вивели з ладу близько 11 російських кораблів і катерів у Чорному морі, а також збили два вертольоти Мі-8 та два винищувачі Су-30СМ.
Більше того, під час минулорічних навчань НАТО REPMUS 2025 українські катери успішно «потопили» умовний фрегат Альянсу, не залишивши екіпажу жодного шансу зафіксувати атаку.
Відбір буде проходити у три етапи:
-
Прийом заявок триватиме до 10 серпня. Після цього компанії матимуть 29 днів на демонстрацію своїх катерів на полігоні.
-
Восени та на початку 2027 року відбудуться тестування модульності, покращення характеристик та 120-денне розгортання. Переможці перших двох етапів отримають по 40 мільйонів доларів.
-
З початку 2027 року до літа триватимуть фінальні випробування з призовим фондом у 20 мільйонів доларів та перспективою основного контракту.
Технічно під вимоги США підпадають й інші українські розробки, зокрема Katran та Sea Baby. Компанія UForce також поки офіційно не заявляла про свою участь. Якщо українські розробники вирішать взяти участь у «конкурсі» Пентагону, їм доведеться конкурувати з американськими та європейськими розробниками.
Пошкоджені російські кораблі стали «чорною дірою» для бюджету агресора
Нагадаємо, ефективність українських ударів по російському флоту не варто оцінювати виключно за кількістю повністю знищених суден. За словами керівника безпекових програм Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Павла Лакійчука, більшість атак українських дронів була спрямована на тимчасове виведення кораблів з ладу та їх «покалічення», а не обов’язкове знищення.
При цьому навіть не знищені, а пошкоджені судна завдають Росії значних економічних збитків. Замість того, щоб приносити прибутки до російського бюджету та компаніям на кшталт «Роснефти» чи «Газпрому», вони вимагають значних витрат на ремонт.
Окрім цього, експерт зазначив, що частина пошкоджених кораблів, які росіяни згодом відремонтують, залишає Азово-Чорноморський басейн і переходить для служби до Фінської затоки.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати