Два роки тому в Європі виявили мережу агентів, пов’язаних з РФ, які займалися транспортуванням вибухових пристроїв та компонентів для безпілотників.
Літак Ан-124. Ілюстративне зображення
Німецькі слідчі досліджують обставини появи безпілотника з вибухівкою на території аеропорту Лейпциг/Галле, де його виявили неподалік українського вантажного літака авіакомпанії «Авіалінії Антонова». Хоча прямих доказів причетності Росії до цього інциденту наразі немає, попередні операції російських агентурних мереж у європейських країнах свідчать про подібні методи та можуть вказувати на можливий російський слід.
Про це інформує BBC.
Видання нагадує, що квадрокоптер з вибухівкою було помічено між декількома літаками «Антонова», через що тимчасово закрили одну зі злітно-посадкових смуг, а для його знешкодження залучили роботизований комплекс саперів. Майже одночасно вантажний літак DHL повідомив про зіткнення з невідомим об’єктом під час набору висоти, що спонукало слідчих перевірити версію про використання другого безпілотника.
Розслідування 2024 року виявляє схожу схему
BBC зазначило, що цей випадок стався менш ніж за два роки після виявлення мережі агентів, яку прокуратури Польщі та Литви пов’язують із російською військовою розвідкою. За версією слідства, ця мережа займалася перевезенням вибухових пристроїв, комплектуючих для безпілотників та інших засобів для диверсій територією Європи.
Одним із ключових епізодів стала пожежа в липні 2024 року в логістичному центрі DHL в аеропорту Лейпцига, коли посилка з запалювальним пристроєм спалахнула незадовго до завантаження на літак. Аналогічні події тоді мали місце також у Польщі та Великій Британії.
Як зазначає BBC, згодом литовські правоохоронці вилучили прихований вибуховий матеріал RDX (гексоген), який, за їхніми даними, планували застосувати для нових диверсій.
Слідство також встановило, що учасники мережі перевозили компоненти для дронів, кріплення для вибухових пристроїв та детонатори, замасковані в предметах побуту. Частина цих матеріалів, за версією прокурорів, потрапила до Європейського Союзу з російського Калінінграда.
Логістика російських операцій у Європі
У розпорядження BBC потрапили матеріали кримінальної справи, що описують діяльність підозрюваних. Один із них розповів слідчим, що за вказівками куратора перевозив між Литвою, Польщею та Німеччиною банки з продуктами, всередині яких була прихована вибухівка, а також комплектуючі для безпілотників.
За його словами, окремі деталі дронів він знаходив у спеціально облаштованих схованках, після чого залишав їх у визначених місцях для інших членів мережі. Пізніше йому доручили доставити безпілотники та інші предмети до Німеччини. Якими мали бути кінцеві цілі цієї операції, слідство наразі не з’ясувало.
Майже два десятки фігурантів цієї справи обвинувачуються у терористичній діяльності, однак, як зазначає BBC, особи, яких вважають організаторами операції та пов’язують із російськими спецслужбами, досі перебувають поза досяжністю європейського правосуддя.
Експерти вказують на закономірності
Видання наголошує, що прямих доказів зв’язку між ліквідованим у Лейпцигу дроном та розслідуваною мережею наразі не існує. Водночас попередні диверсії демонструють, що російські агентурні структури вже застосовували вибухівку, комплектуючі для безпілотників та складні логістичні схеми для проведення операцій на території Європи.
За інформацією німецьких джерел, вибухівка в новому інциденті могла бути Semtex, до складу якого входить гексоген (RDX), аналогічний тому, який раніше вилучили литовські правоохоронці. Офіційного підтвердження цієї інформації наразі немає.
Професорка Кренфілдського університету Джекі Ахаван зазначила, що навіть відносно невеликий безпілотник із вибухівкою міг пошкодити літак, хоча масштаб руйнувань залежав би від конструкції боєприпасу та наявності уражальних елементів.
Експерт із діяльності російських спецслужб Андрій Солдатов вважає, що інцидент вписується у ширшу тенденцію диверсій і саботажу в Європі — від підпалів об’єктів, пов’язаних із підтримкою України, до польотів безпілотників над стратегічною інфраструктурою. На його думку, подібні акції насамперед мають психологічний ефект і покликані продемонструвати здатність створювати загрозу на території країн, які підтримують Київ.
НАТО та «Авіалінії Антонова» утримуються від висновків
Представник НАТО повідомив BBC, що Альянс відстежує розвиток ситуації, однак наголосив, що розслідування ще триває. Зі свого боку, авіакомпанія «Авіалінії Антонова» заявила, що не робитиме припущень щодо того, чи були українські літаки безпосередньою ціллю можливої атаки.
Водночас окремі західні експерти вже розглядають інцидент як ще один елемент гібридного тиску на європейські держави.
За словами аналітика Центру нових євразійських стратегій Джона Лафа, якщо за подією стоїть Росія, її метою може бути залякування європейських урядів і підрив підтримки України шляхом демонстрації готовності здійснювати диверсійні операції далеко за межами фронту.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що в ніч на середу, 5 серпня, на території аеропорту Лейпциг/Галле виявили дрон із прикріпленим вибуховим пристроєм. Федеральний міністр внутрішніх справ Німеччини Александер Добріндт тоді заявив про «нову якість загрози» та назвав інцидент можливим проявом «гібридного сценарію теракту». Наразі правоохоронці продовжують встановлювати осіб, причетних до цієї можливої спроби диверсії.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати