Росія розробила новий метод доставки пального до Криму / Колаж 24 Канал, GettyImages
Після атак на поромні переправи та ускладнень із сухопутною логістикою, Росія шукає альтернативні шляхи забезпечення окупованого Криму пальним. Для цього агресор намагається задіяти невеликі танкери, здатні пересуватися мілководними водами Азовського моря.
Полковник запасу ЗСУ, інструктор з авіації та військовий аналітик Роман Світан в ефірі 24 Каналу пояснив, де саме можуть завантажувати подібні судна та яким шляхом вони прямують до півострова. Він також вказав на об’єкт, знищення якого може перешкодити не лише транспортуванню пального, а й перекиданню військової техніки між російськими флотиліями.
Росія доставляє пальне до Криму за допомогою малих танкерів
Зважаючи на труднощі з сухопутним маршрутом та поромними переправами, росіяни вдаються до доставки пального на окупований півострів через Азовське море, використовуючи невеликі танкери. Це пов’язано з тим, що мілководдя Азовського моря обмежує можливості використання великих суден.
Азовське море неглибоке, його максимальна глибина сягає близько 14 метрів. Тому навіть великі судна не можуть бути повністю завантажені, і фактично 5 – 7 тисяч тонн – це максимум, який можна перевезти таким шляхом,
– пояснив Світан.
Читайте більше перевірених новин Додайте 24 Канал до обраних джерел у Google
Саме до цього класу належали два танкери, які були уражені, кожен з яких міг транспортувати близько 7 тисяч тонн пального. В перерахунку це приблизно 200 залізничних цистерн, що свідчить про здатність навіть невеликих суден забезпечувати значну частину потреб російських військ на півострові.
Росіяни тепер намагатимуться транспортувати пальне до Криму невеликими танкерами об’ємом 5 – 7 тисяч тонн. Завантажувати їх можуть у Таганрозі, Ростові або доставляти пальне з Волги через Волго-Донський канал,
– зазначив військовий експерт.
Маршрут може розпочинатися поблизу російських нафтопереробних заводів на Волзі. Звідти пальне річковою системою потрапляє до Дону, потім до Ростова та Азовського моря. Звідти танкери прямують у напрямку Криму, забезпечуючи насамперед потреби окупаційних військових частин.
Удар по Волго-Донському каналу може перервати логістичний шлях
Для системного припинення транспортування пального до окупованого Криму необхідно завдавати ударів не лише по танкерах, а й по самому логістичному шляху. Ключовою ланкою цієї системи є Волго-Донський канал, яким вантажі з Волги потрапляють до Дону, а звідти – до Ростова та Азовського моря.
Цей транспортний потік необхідно однозначно зупиняти, починаючи саме з Волго-Донського каналу. Там розташовані всього декілька шлюзів: якщо вивести їх з ладу, можна перекрити водне сполучення між Волгою і Доном,
– пояснив Світан.
Зупинка роботи шлюзів ускладнить не тільки постачання пального для російських військових частин у Криму. Цим же маршрутом окупанти можуть перевозити боєприпаси та інше військове майно, тому удар по каналу матиме значно ширший вплив.
Це переріже не лише транспортування пального та військової амуніції. Росіяни також втратять можливість переміщувати ракетні катери внутрішніми водними шляхами,
– наголосив військовий експерт.
Такі катери будуються на Балтійському узбережжі, зокрема в районі Калінінграда та Санкт-Петербурга. Після цього, через систему каналів, їх можуть перекидати до Каспійської або Чорноморської флотилії. Волго-Донський канал фактично об’єднує різні морські напрямки Росії, дозволяючи здійснювати маневри силами без виходу у відкриті міжнародні води.
Ураження кількох шлюзів здатне одночасно вплинути на постачання Криму та обмежити мобільність російського флоту. Це зробить відновлення логістичного маршруту набагато складнішим, аніж заміну окремого пошкодженого танкера.
Світан назвав ключовий маршрут постачання Криму: дивіться відео
Джерело: www.24tv.ua