У соціальних мережах можна зустріти заяви про те, що санкції Заходу проти російського військово-промислового сектору були настільки ефективними, що росіянам наразі не вистачає двигунів для МіГ-31. Це, у свою чергу, нібито зніме занепокоєння щодо роботи носіїв аеробалістичних ракет «Кінжал».
Проте після значної перерви 24 лютого 2025 року росіяни знову підняли в повітря МіГ-31К, викликавши тривогу по всій Україні. Вже одне це вказує на те, що росіяни насправді не стикаються з суттєвими проблемами з двигунами МіГ-31, оскільки силові установки зазвичай можна відремонтувати шляхом «канібалізації деталей».
Читайте також: Які цифри ресурсу Ту-95МС і що це говорить про можливості РФ?
Російський перехоплювач МіГ-31, ілюстративне фото з відкритих джерел
Більше того, глибший аналіз ситуації може виявити менш ніж обнадійливий сценарій. Почнемо з передумови, яка підживлювала теорію про проблеми з двигуном МіГ-31К. З 1 січня 2025 року по сьогодні в Україні лише двічі було зареєстровано попередження про зліт цих літаків – 8 і 25 січня. Це створило враження, що носії «Кинджал» взагалі припинили польоти через технічні проблеми з двигунами.
Дійсно, у відкритому доступі є інформація про те, що на всіх варіантах МіГ-31 використовуються реактивні двигуни Д-30Ф6, які вже не випускаються. Примітно, що термін служби Д-30Ф6 становить лише 300 годин, що свідчить про те, що ці двигуни потребують частого ремонту.
Крім того, варто відзначити конкретну деталь: у 2014 році представники російського ВПК заявляли, що у них накопичено аж 1500 двигунів Д-30Ф6, що забезпечить запас на 20-30 років без необхідності нового виробництва. Однак до травня 2024 року компанія «УДК-Пермські мотори» оголосила про готовність відновити виробництво Д-30Ф6 через вичерпання наявного запасу цих двигунів.
Д-30Ф6, ілюстративне фото з відкритих джерел
Однак слід враховувати наступні фактори: по-перше, поряд з МіГ-31К як носіями ракет «Кінжал», Росія також використовує перехоплювачі МіГ-31Б/БМ, які мають вирішальне значення для протидії нашій авіації на великих дальностях, і утримання цього флоту, безумовно, є проблемою для росіян.
Іншим актуальним прикладом є Казахстан, єдиний іноземний користувач МіГ-31, який «успадкував» від 30 до 50 літаків цього типу. Хоча ці перехоплювачі були збережені з міркувань престижу, вони були остаточно виведені з озброєння до 2024 року через технічні труднощі.
Тим не менш, якщо ми звернемося до The Military Balance 2024, то вказано, що на початку минулого року РФ мала до 90 перехоплювачів МіГ-31 у складі ВКС РФ і додатково 30 у морській авіації, а також до 24 літаків МіГ-31К (хоча на початок 2022 року було лише 12 авіаносців «Кинджал»). Ця інформація свідчить про те, що, хоча Росія зберігає свої перехоплювачі МіГ-31, вона також намагається розширити свій флот носіїв аеробалістичних ракет.
Політ МіГ-31К з ракетами “Кінжал”, ілюстративне фото з відкритих джерел
Ще одна міркування полягає в тому, що країна-агресор все ще може мати певну кількість літаків МіГ-31 на зберіганні, використовуючи їх як «донорів для запчастин» або навіть відновлюючи для повторного введення в озброєння. Орієнтовна кількість МіГ-31 на зберіганні коливається від 130 до 150 літаків, хоча реальна цифра може бути меншою.
В одній із наших попередніх статей ми обговорювали, як із приблизно 500 МіГ-31 у Росії залишилося більше 120 цих літаків, хоча й класифікованих як «авіаційний спецназ», що допомагає пояснити, чому росіяни спочатку поставили так багато своїх МіГ-31 на зберігання. По суті, росіяни мають певний «буфер ресурсів» у своєму парку перехоплювачів МіГ-31К і МіГ-31Б/БМ, який вони можуть використовувати протягом тривалого періоду.
Модернізація російського МіГ-31, архівне фото з відкритих джерел
Якщо дослідити, чому росіяни так рідко почали проводити показові польоти носіїв “Кинджал”, відповідь може критися в їх стратегічній доктрині використання аеробалістичних і гіперзвукових ракет.
Країна-агресор вважає, що такі ракетні комплекси потрібно застосовувати в умовах «раптовості». Цілком ймовірно, що після періоду психологічного тиску регулярних польотів МіГ-31К супротивник обрав форму «підвіски» розгортання цих носіїв, щоб сприяти більш підступному удару ракетами «Кинджал» у найнесподіваніший момент.
Читайте також: CSIS підрахував несподівані цифри вартості для Росії “Шахед” і деяких ракет, які з цього можна зробити висновки
