Росіяни розпочали розгортання нового далекобійного безпілотника для цілей України, по суті, імпровізованої крилатої ракети, яка, як повідомляється, є адаптованою на основі реактивного безпілотника-мішені “Дан-М”, розробленого Конструкторським бюро Симонова (“Сокіл”).
Спеціаліст Серій «Спалах» Бескрестнов повідомив, що противник одночасно застосував кілька екземплярів цього типу зброї, які були запущені сьогодні вранці, 29 травня, з пускового майданчика в окупованому Криму.
Читайте також: Експлуатація українських FPV-дронів із системою наведення: в мережі поширили перехоплене відео, що демонструє їхнє застосування
У цьому випадку увага заслуговує не лише через введення нової зброї на озброєння противника. Для контексту: відомі характеристики вказують на те, що “Ден” має загальну злітну масу 345 кг, розмах крил 2,7 метра, максимальну швидкість 710 км/год, робочий діапазон висоти польоту від 50 до 9000 метрів, тривалість польоту 25-40 хвилин та запас палива 77,5 літра. Політ може здійснюватися за заздалегідь запрограмованим маршрутом або керуватися по радіо.
Представлений у 2020 році, «Дан-М» є модернізацією оригінального «Дана», що включає часткову модернізацію електроніки та новий компактний турбореактивний двигун МГТД-125Е з тягою 125 кгс (порівняно зі 120 кгс у МД-120). Повідомлення з Росії стверджують, що для виробництва деталей камери згоряння та сопла використовувалася технологія 3D-друку.
Однак, примітно, що повна розробка «Дан-М» була охарактеризована як «афера» та корупційна схема всередині «ОКБ Симонова». У 2018 році керівника підприємства Олександра Гомзіна ув'язнили за шахрайство, пов'язане з різними оборонними контрактами.
Ключовим інцидентом була невдача у розробці першого російського ударного безпілотника «Альтіус» зі злітною вагою 4,5 тонни; між 2015 і 2018 роками підприємство лише «наскребло» контракт вартістю 1 мільярд рублів (приблизно 15 мільйонів доларів на той час), вивівши половину коштів в офшори.
БПЛА «Альтіус» було передано Уральському заводу цивільної авіації, який успішно запустив дрон у 2019 році.
Додаткові 800 мільйонів рублів (13,3 мільйона доларів) були виділені на безпілотний комплекс «Зенітка», який зрештою виявився «переробкою» безпілотника-мішені «Дан», розробленого в 1990-х роках. Тим не менш, це не завадило «успішному» завершенню давно відкладеного проекту другої фази.
Зрештою, керівника підприємства звільнили під заставу, а справу продовжили до її поновлення у 2022 році. Роком раніше ОКБ Симонова було оголошено банкрутом із заборгованістю у розмірі 1,2 мільярда рублів (16,3 мільйона доларів за курсом 2021 року). Активи підприємства, включаючи верстатний парк та два автоклави, були розділені у 2024 році.
Таким чином, все вказує на те, що ОКБ Симонова, як розробник і виробник ракети «Дан», давно припинило свою діяльність. Однак, з якоїсь причини, його безпілотник-мішень знову з'явився, перероблений на сурогат крилатої ракети з розрахунковою вагою бойової частини в кілька десятків кілограмів, якщо її встановити замість парашута. Ця зброя призначена для ураження цілей з відомими координатами на відстані приблизно 300-400 км.
Звичайно, ворог міг внести деякі модифікації до “Дан-М”, такі як збільшення ваги боєголовки за рахунок зменшення дальності польоту або вдосконалення навігаційної системи, серед інших налаштувань. Однак це не перетворює цей підхід на щось інше, ніж імпровізовану крилату ракету, що працює аналогічно повноцінним Х-59 та Х-69, які ворог активно використовує.
Отже, нинішнє використання Російською Федерацією ракети “Дан-М” як імпровізованої крилатої ракети виглядає досить дивним, особливо враховуючи, що практично відсутня інформація щодо масового виробництва самого безпілотника-мішені “Дан”. Це означає, що противник не має значних запасів цих цілей.
Безпілотник-мішень “Ден”
Важливо зазначити, що одним із можливих пояснень цієї ситуації може бути помилка у визначенні того, що ворог використовував сьогодні вранці. Якщо аналіз стосувалося фрагментів, особливо тих, що були розбиті, це цілком правдоподібно.
Крім того, за своїми розмірами та конструкцією російський «Дан» дуже схожий на іранський «Каррар», який виробляється масово. Можливо, подальша детальна інформація щодо уламків цих безпілотників прояснить ситуацію. До того часу можна будувати лише обережні гіпотези.
Каррар
Читайте також: Внутрішні війська Китаю створили власну майстерню з розробки безпілотників і вже виробляють оптоволоконні дрони
