Американська компанія Boeing у співпраці з норвезькою фірмою Nammo розробляє артилерійський снаряд з реактивним наведенням Ramjet 155. Цей проєкт триває з 2018 року в рамках ініціативи армії США щодо артилерійських боєприпасів збільшеної дальності стрільби (ERAMS).
Видатною особливістю Ramjet 155 є наявність у снаряді твердопаливного прямоточного реактивного двигуна, який активується майже миттєво після виходу зі ствола гармати. Ця особливість дозволяє досягти заявленої дальності стрільби 150 км (яка може змінюватися залежно від довжини ствола).
Читайте також: Європа володіє технологіями не лише для крилатих ракет, а й для власних балістичних ракет; які перешкоди залишаються?
Для порівняння, американський високоточний снаряд з донним газогенератором M982A1 Excalibur має дальність польоту 36-48 км (і до 70 км з удосконаленими гаубицями). Однак конструкція двигуна прямоточного реактивного двигуна 155 займає значний простір по всьому корпусу, що може негативно вплинути на кількість вибухового корисного навантаження та, як наслідок, на його потужність.
Ілюстрація роботи твердопаливного прямоточного двигуна Ramjet 155. Зображення – Nammo
Тим не менш, відсутність боєголовки з лишком компенсується її широкою дальністю стрільби та винятковою точністю. Ця здатність дозволяє їй вражати аеродроми, командні центри, сховища боєприпасів, місця для паркування транспортних засобів, системи протиповітряної оборони тощо, і все це з безпечної відстані.
Випробувальні запуски Ramjet 155 у 2022 році на полігоні Андея в Норвегії, зображення – Boeing
Раніше зазначалося, що Ramjet 155 використовуватиме той самий комп'ютер керування, що й JDAM. Згідно з повідомленнями, він зможе вражати як стаціонарні, так і рухомі цілі, хоча подробиці щодо того, як ця здатність буде досягнута, не розголошуються.
Стандартна JDAM може вражати лише стаціонарні цілі із заздалегідь відомими координатами за допомогою супутникової навігації, і лише з додаванням напівактивної лазерної головки самонаведення у варіанті LJDAM вона може цілитися в мобільні об'єкти. Більше того, для першого сценарію виникає проблема функціонування в умовах радіоелектронної боротьби, тоді як для другого вирішальним є забезпечення підсвічування цілей глибоко на території противника.
ПВРД 155 під час стрільби. Фото – Boeing
Терміни реалізації цієї програми встановлені на 2025 фінансовий рік, і нещодавно американське видання Army Recognition повідомило, що Ramjet 155 наближається до оперативної готовності.
Defense Express додає, що в програмі ERAMS беруть участь і інші фірми, зокрема Raytheon, BAE Systems та голландська дослідницька організація TNO, які розробляють свій надшвидкісний підкаліберний керований далекобійний снаряд XM1155-SC, випробування якого, як очікується, пройдуть цього року.
XM1155-SC від BAE Systems
Залишається складним передбачити, який із цих двох проектів буде сприяти армії США, але з урахуванням терміну, встановленого на 2025 фінансовий рік, відповіді мають з'явитися найближчим часом.
Читайте також: Коли і за яких обставин на головній базі Північного флоту вибухнули кілька сотень крилатих та зенітних ракет?
