З огляду на стрімке зростання кількості нападів на комерційні судна в акваторії Чорного моря, турецька влада почала масово відхиляти запити на надання дозволів для транзитного проходження через свої протоки.
Туреччина обмежує рух суден до Росії та України через атаки дронів / © pixabay.com
Уряд Туреччини встановлює жорсткі обмеження для руху комерційного флоту в Чорному морі у зв’язку з ескалацією конфлікту та регулярними ударами по морських об’єктах. На даний момент генеральна дирекція берегової охорони відмовляє транзитним суднам у видачі дозволів або ж значно затягує процес розгляду заяв на проходження через протоку Дарданелли.
Про це інформує Bloomberg.
Які маршрути потрапили під обмеження
За даними обізнаних джерел, нові обмеження в першу чергу стосуються суден, що прямують до ключового нафтового та зернового порту Росії – Новоросійська. Крім того, деякі судновласники отримали неформальні повідомлення про те, що аналогічні обмеження тимчасово застосовуються і до вантажних суден, які планують заходити до українських портів.
Офіційна Анкара поки що не надала публічних роз’яснень щодо причин такого кроку, а Міністерство транспорту та інфраструктури відмовляється від коментарів. Через ці затримки транзитний потік у чорноморському басейні вже суттєво скоротився.
Водночас обмеження не зачепили судна, що прямують до інших держав регіону. Згідно з даними систем відстеження, кораблі, які мають на меті прибути до портів Болгарії, Румунії, Грузії або самої Туреччини, продовжують безперешкодно рухатися на північ через протоки.
Причини радикальних заходів
Каталізатором для впровадження таких безпрецедентних заходів безпеки стала низка нещодавніх атак на торговельний флот, від яких постраждали й турецькі судна. Зокрема, на початку тижня зовнішньополітичне відомство країни повідомило про поранення своїх громадян внаслідок ударів безпілотників по двох кораблях, що належать турецьким власникам.
Ще один інцидент стався минулого місяця, коли турецьке судно зазнало удару поблизу нафтового термінала Каспійського трубопровідного консорціуму в Новоросійську. Після цих подій влада Туреччини офіційно закликала всі сторони конфлікту терміново вжити конкретних заходів для гарантування безпеки судноплавства, попередивши про катастрофічні наслідки для світової продовольчої стабільності.
Загроза для світової торгівлі та правові аспекти
Обмеження судноплавства в Чорному морі загрожують створити додаткові серйозні проблеми для глобальної торгівлі енергоносіями. Світовий ринок нафти вже страждає від масштабних перебоїв, спричинених війною в Ірані та суттєвим скороченням обсягів транзиту через Ормузьку протоку.
Крім того, посилення бойових дій впливає на постачання агропродукції з чорноморського регіону, який є однією з головних світових житниць. Побоювання щодо можливого зриву експорту вже призвели до того, що в липні ціни на пшеницю підскочили до найвищого рівня за останні два роки.
Босфор і Дарданелли належать до найбільш завантажених водних артерій планети — лише протягом 2025 року через них пройшло понад 40 тисяч суден. Згідно з Конвенцією Монтре від 1936 року, Туреччина зобов’язана гарантувати свободу проходу для торговельного флоту, проте документ залишає за Анкарою законне право жорстко регулювати питання навігаційної безпеки.
Турецька влада вже не вперше використовує це право для контролю за рухом під час повномасштабної війни. Наприклад, у 2022 році на тлі запровадження європейських санкцій Анкара почала вимагати від судновласників додаткові документи для підтвердження дійсності їхнього страхового покриття перед проходженням через територіальні води країни.
Нагадаємо, Росія продовжує системний терор на морських шляхах. Російська ракета завдала удару по торговому судну під прапором Гвінеї-Бісау в акваторії Чорного моря. Внаслідок влучання ракети у суховантаж із українською пшеницею загинула людина, є поранені.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати