Китайська спеціальна техніка дедалі відчутніше впливає на російських виробників. За перше півріччя 2026 року продажі нових машин, вироблених в Росії, знизилися на 30,2%.
Китай добиває російську промисловість / © Associated Press
Російський ринок дорожньо-будівельної техніки переживає глибоку кризу, і фахівці галузі не беруться прогнозувати його відновлення до попередніх показників. За перші 6 місяців 2026 року обсяги реалізації нової спеціальної техніки вітчизняного виробництва скоротилися на 30,2% порівняно з минулим роком, зупинившись на позначці 14,8 мільярда рублів. Цьому сприяє Китай.
Про це пише NV, посилаючись на російські ЗМІ.
Китай послаблює російську промисловість: ринок спецтехніки РФ переживає спад
Головним ударом по російських виробниках стала жорстка монетарна політика місцевого центрального банку. Через високу ключову ставку кредитування та лізинг стали занадто дорогими для підрядників, що змусило росіян призупинити оновлення своїх автопарків.
Водночас суттєво сповільнюється будівництво житла та доріг, що також знижує попит на нові машини. Додаткового тиску додають значні обсяги імпорту, серед яких беззаперечне лідерство утримують китайські бренди — Lonking, Griffon, XCMG, LiuGong, Zoomlion.
Найбільш значне падіння спостерігається у специфічних категоріях: продажі міні-навантажувачів впали на 64,4%, кранів-трубоукладачів — на 56,5%, а гусеничних бульдозерів — на 53,8%.
Реалізація екскаваторів зменшилася на 16,7%, тоді як дорожні котки втратили 5,9%. Хоча за підсумками першого кварталу падіння сягало понад половини, поточна динаміка все одно свідчить про тривалу стагнацію.
Навряд чи варто очікувати будь-якого пожвавлення попиту до кінця року, зазначають аналітики. За їхніми оцінками, у сегменті лізингу ситуація буде ще складнішою — там обсяги можуть впасти на 40–50%.
Як Китай відмовляє РФ у підтримці: останні новини
Нагадаємо, військова агресія проти України та її економічні наслідки суттєво послаблюють зовнішньополітичні позиції Москви, змушуючи навіть її ключових партнерів дистанціюватися від РФ.
За даними Euobserver, Китай відмовився постачати рушійні установки для суден, що курсують Північним морським шляхом, а проєкт газопроводу «Сила Сибіру 2» опинився під загрозою зриву через вимогу Пекіна продавати газ за внутрішньоросійською ціною — 50 доларів за 1000 кубометрів.
Крім того, через атаки на російські нафтопереробні заводи Москва змушена імпортувати китайські нафтопродукти, а інші регіональні гравці, такі як Казахстан, Азербайджан і Вірменія, також зменшують залежність від Кремля або блокують його інтереси.
Також Китай призупинив переговори з «Газпромом» щодо будівництва газопроводу «Сила Сибіру-2» і погоджується на угоду лише за умови суттєвого зниження ціни на газ. Втративши європейський ринок, Росія потрапила в повну залежність від Пекіна, який тепер перебуває в монопольному становищі та диктує Москві власні жорсткі умови.
Крім економічного тиску, Китай діє на випередження та вибудовує стратегічні зв’язки з тими російськими чиновниками та представниками еліти, які можуть визначати курс РФ після завершення правління Путіна.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати