У Криму вже почали викрадати бензин / Колаж 24 Канал, GettyImages
На окупованому півострові настільки загострилася криза з пальним, що придбати бензин неможливо навіть за талонами чи QR-кодами. Після атак на мости, перевізників та нафтосховища, окупаційна влада намагалася частково відновити постачання, проте нові удари знову погіршили становище.
Ескендер Барієв, член Меджлісу кримськотатарського народу, в ефірі “24 Каналу” поінформував про поточну ситуацію з пальним на півострові. За його словами, в Криму вже сформувався чорний ринок бензину, кількість автомобілів на дорогах значно зменшилася, а через дефіцит окупанти почали порушувати справи проти тих, хто перепродає або викрадає пальне.
Пальне зникло навіть після короткочасного повернення
Паливна криза на окупованому півострові загострилася після ударів по мостах, перевізниках та нафтосховищах. Окупанти деякий час намагалися налагодити постачання: кілька днів тому бензин знову з’явився на окремих АЗС, а людей через соціальні мережі попереджали, де саме можна спробувати його знайти.
Бензин то тут, то там з’являвся на деяких заправках. Але після додаткових атак з боку Збройних Сил України ситуація ще більше погіршилася,
– розповів член Меджлісу кримськотатарського народу.
Якщо Telegram заблокують Не губіть 24 Канал – підписуйтеся на нас у WhatsApp Додати
Після цього окупаційна влада фактично визнала, що звичний продаж пального припиняється. Про це, за словами Барієва, заявив не лише гауляйтер Криму Сергій Аксьонов, а й так званий “губернатор” Севастополя Михайло Развожаєв.
Вони говорили про те, що зараз продажу бензину взагалі не буде,
– зазначив Барієв.
Дефіцит швидко перейшов у тіньову площину. На півострові почав формуватися чорний ринок, ціни на пальне різко зросли, а паралельно фіксуються вже й випадки крадіжок бензину. Барієв порівняв це з кінцем 1980-х років у Радянському Союзі, коли пальне намагалися викачувати з баків автомобілів.
З одного боку, почався перепродаж на чорному ринку, і ціна на бензин дуже піднялася. А з іншого боку – уже почалися крадіжки бензину,
– сказав він.
Про масштаб проблеми свідчить і те, що на дорогах Криму стало помітно менше транспорту. Якщо раніше автівок було багато, то тепер їхня кількість різко зменшилася, адже питання із забезпеченням пальним, за словами Барієва, стало для півострова надзвичайно складним.
Дефіцит б’є і по сільському господарству
Паливна криза вже змушує окупаційну владу діяти не лише через обмеження продажу, а й через силові методи.
Відкривають кримінальні й адміністративні справи щодо тих, хто перепродає бензин, і проти тих, хто намагається красти бензин,
– зазначив Барієв.
Окрема проблема виникає з паливом для сільського господарства. Окупанти намагаються максимально забезпечити цю сферу, адже від неї залежить проведення посівних робіт і подальше постачання продуктів. Однак, за словами члена Меджлісу, навіть цей напрямок вони не можуть стабілізувати.
Що стосується палива на сільськогосподарському рівні, то вони максимально намагаються забезпечувати, тому що тут посівні роботи й забезпечення продуктами харчування,
– пояснив він.
Проблема полягає в тому, що дефіцит пального в Криму впливає не лише на приватні автомобілі чи роботу заправок. Якщо окупаційна влада не може належним чином забезпечити аграрний сектор, це створює ризики вже для ширших побутових потреб на півострові.
Це дуже велика проблема, і вони цього не можуть зробити взагалі,
– наголосив Барієв.
Отже, паливна криза поступово виходить за межі транспортної сфери. Вона зачіпає логістику, сільське господарство, продовольче забезпечення і демонструє, що окупаційна система дедалі складніше справляється з наслідками ударів по своїй інфраструктурі.
Барієв розповів, як удари по логістиці накрили Крим дефіцитом пального: дивіться відео
Джерело: www.24tv.ua