Автоцистерни все частіше відмовляються їхати / Колаж 24 Каналу
Україна продовжує здійснювати атаки на російську логістику на тимчасово окупованих територіях. Це призводить до численних наслідків для Росії. Зокрема, до паливної кризи. Все частіше відмовляються вирушати автоцистерни, які приховують під виглядом цивільних вантажівок.
Керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко розповів 24 Каналу, що водії вантажівок також поступово відмовляються перевозити військові вантажі, незважаючи на пропозиції винагороди у 300 тисяч рублів. Однак вони дуже бояться українських безпілотників.
Яка ситуація з пальним?
Петро Андрющенко зазначив, що звичайні вантажівки ще продовжують рух. Їх переконують, що вони зможуть дістатися пункту призначення, оскільки цивільних осіб не атакують. Однак кількість спалених вантажівок на трасах значна. А от автоцистерни відмовляються від рейсів, адже ймовірність успішного завершення поїздки надзвичайно низька.
Усі обговорювали, що сталося займання у порту “Кавказ”, де розташовувалася стоянка автоцистерн, призначених для перевезення до Криму поромом. Якщо ми вразили цю стоянку, то для росіян це катастрофа. Вони не зможуть пересуватися навіть через пором. Вони будуть відмовлятися перевозити військових,
– зазначив він.
Якщо оперативні новини для вас важливі Додайте 24 Канал у вибрані в Google Додати
Менші автоцистерни все ще перебувають у русі. Наразі Україна не може повністю зупинити їх. Проте для великих транспортних засобів існують суттєві перешкоди. Вони не можуть рухатися швидко, а повільний рух є небезпечним. Їм постійно наголошують, що якщо рухатися зі швидкістю 150 кілометрів на годину, то вдасться уникнути небезпеки, але досі нікому це не вдалося.
Ще тиждень тому їм пропонували по 100 тисяч рублів за рейс, зараз – 300 тисяч. Але вони відмовляються, бо це смертельно небезпечно. 300 тисяч рублів – це приблизно 150 тисяч гривень. Це 3 тисячі євро в один бік. Але зворотний шлях ніхто не гарантує,
– пояснив керівник Центру вивчення окупації.
Кількість ударів по таких об’єктах є значною. Почали завдавати ударів, наприклад, по дорожньо-будівельній техніці, яка транспортує трактори, що займаються будівництвом доріг та мостів. Тобто, якщо ви будуєте дорогу подвійного призначення, ви ризикуєте отримати удар дрона. На об’їзній дорозі навколо Маріуполя трактористи відмовлялися працювати на дорожніх роботах. Їм підвищували заробітну плату, але вони побоювалися можливого прильоту безпілотника. Ймовірно, незабаром там ніхто не займатиметься перевезенням палива, ремонтом доріг тощо.
Андрющенко про паливну кризу: дивіться відео
Нагадаємо, що речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук розповів про методи маскування техніки окупантами. Росіяни намагаються створювати надбудови над автоцистернами, маскуючи їх під цивільні транспортні засоби. Зокрема, є інформація, що для цього почали використовувати навіть автомобілі, призначені для перевезення харчових продуктів, наприклад, молока.
Джерело: www.24tv.ua