Генерал щодо трансформації стратегії ЗСУ / GettyImage
Україна переходить до методу, де ворога намагаються стримувати ще до вступу в бій. Це стосується ударів по логістиці, резервних силах та шляхах сполучення, якими РФ перекидає особовий склад, техніку та боєприпаси.
Генерал армії, колишній керівник Служби зовнішньої розвідки Микола Маломуж в ефірі 24 Каналу зазначив, що про такий підхід говорили тривалий час, проте його впровадження відбувалося надто повільно. За його словами, нині ключовим є не просто враження окремих об’єктів, а планомірне руйнування всього ланцюга постачання супротивника.
Зміна стратегії ЗСУ
Про подібний підхід в Україні говорили давно, ще з часів, коли на фронті паралельно обговорювали оборону та атаки на слабкі місця противника. Йдеться про роботу не лише по передовій лінії, а й по всьому ланцюгу забезпечення РФ там, де вона ще не встигла розгорнути війська, захистити їх системами ППО та підготувати до бою.
Генерал армії пояснив, як ЗСУ системно трансформують стратегію на фронті: дивіться відео
Якщо оперативні новини для вас важливі Додайте 24 Канал у вибрані в Google Додати
Найбільш уразливими залишаються залізничні шляхи, автомобільні дороги, тягачі з бронетехнікою, місця концентрації особового складу, техніки та боєприпасів. Особливо це стосується маршруту з Росії через окуповані території Запорізької та Херсонської областей до Криму, який росіяни використовують для перекидання необхідних ресурсів своїм військам.
Найефективніший спосіб, окрім організації оборони на лінії фронту, – це проведення таких операцій, де ворог дійсно не очікує і не готовий. Це знищення по всіх секторах логістики і їхніх резервів,
– зазначив Маломуж.
Для цього, за його словами, Україна має достатні засоби розвідки: від партнерської космічної й радіотехнічної до радіоелектронної, авіаційної, безпілотної, агентурної та фронтової.
Це саме та тактика, яку необхідно кардинально змінювати. І врешті-решт ми цього досягаємо. Так, запізно, на жаль, але це позитивний сигнал,
– підкреслив генерал армії.
Якщо завдавати ударів по цих ключових точках систематично, до лінії бойового зіткнення не дістануться ані особовий склад, ані техніка, ані боєприпаси. Знищувати такі цілі в тилу значно простіше, ніж коли вони вже розподілилися, замаскувалися та малими групами просуваються до українських позицій.
Що відбувається з російською логістикою на півдні та в Криму?
Україна посилює удари по всьому ланцюгу російського підвезення на окупованому півдні, і Маріупольський вузол стає однією з найвразливіших частин цієї системи. Через нього здійснюється забезпечення Донецького вузла оборони і далі в напрямку Добропілля, тому удари по ділянках Маріуполь – Таганрог і на північ через Волноваху впливають не на окремі одиниці техніки, а на всю схему постачання.
Автомагістраль з Ростова-на-Дону через Таганрог, Новоазовськ, Маріуполь, Бердянськ, Мелітополь, Чонгар і Джанкой вже втрачає стабільність як одна з головних артерій сухопутного коридору до Криму. Після ударів на цій ділянці в росіян вже виникли затримки в русі та проблеми з пальним, а найбільш вразливою стає дорога від Чонгара до Джанкоя, де маршрут відкритий і добре проглядається.
17 травня 2026 року Сили безпілотних систем повідомили, що почали оснащувати далекобійні дрони НУРСами і вже застосовують їх проти цілей на відстані до 500 кілометрів. Першими підтвердженими цілями стали вузол стратегічно захищеного зв’язку Чорноморського флоту РФ та мобільна група ППО на тимчасово окупованій території Криму.
У ніч на 23 травня 2026 року в Джанкої пролунали 4 вибухи, після чого біля залізничних колій спалахнула потужна пожежа. Станцію “Джанкой” після атаки припинили використовувати для посадки і висадки пасажирів, а потяги почали проходити її без зупинок; ймовірно, під удар потрапив ешелон з пальним або військовою технікою.
Джерело: www.24tv.ua