Бангладеш, до певного моменту один із традиційних покупців російського озброєння, наразі має в строю своєї бойової авіації вісім винищувачів МіГ-29 та 45 літаків F-7 різних модифікацій (китайська копія МиГ-21).
Хоча в зовнішньополітичному плані Бангладеш демонструє направленість на співпрацю з БРІКС, для оновлення своїх збройних сил ця азійська країна воліє купувати авіатехніку західного зразка, відкинувши в 2021 році пропозицію Росії купити “аналоговнєтні” МиГ-35.
Читайте також: Чому Австралія дає ЗСУ 49 із 59 M1 Abrams, та що до цих танків все рівно треба від США
Але якщо спочатку Бангладеш “прицінювався” до варіанту купити Eurofighter, то чотири місяці назад ця країна вирішила обрати іншу модель літака, а саме – французький Rafale.
Як стверджує профільний ресурс Avions Legendaires, в бангладешську пресу просочились дані про перемовини, які йдуть між Даккою та Парижем по темі можливого придбання 12 “Рафалів”, поставку яких передбачається розбити на два транші.
В першому транші мають бути три двомісні та один одномісний Rafale F3-R, які передбачається взяти напряму з наявності ВПС Франції, в другому транші – вісім нових Rafale F4, які мають спеціально для Бангладеш виготовити на потужностях Dassault Aviation. І це в свою чергу означає, що з французької сторони у цій історії фігурує два суб’єкти перемовин – Міноборони та компанія-виробник літаків.
Водночас зі сторони Бангладеш є певний дисонанс, який проявляється в тому, що наприклад парламентарі цієї країни не в курсі ніяких перемовин по “Рафалям”, натомість представники ВПС багатозначно “не підтверджують, але й не спростовують факт проведення перемовин”.
Часові та фінансові рамки по можливому контракту на Rafale для Бангладеш поки що не окреслюється. За даними The Military Balance, обсяг щорічного оборонного бюджету сягає еквіваленту в 4 мільярди доларів при чисельності населення в 167 мільйонів осіб та загальній чисельності збройних сил в 171 тисячу військовослужбовців.
Тут доцільно буде згадати про те, як на початку лютого 2023 року росіяни від Бангладеш замість контракту на Ми-28 отримали заборону на захід суден, і також про катастрофу Як-130 у цій же країні, бо це була кепська покупка за $800 млн кредиту.
Читайте також: Румуни задались питанням, чи могли б нам віддати свої Т-55 в обмін на M1 Abrams, але як щодо Т-72
