Шведська компанія Saab розкрила суттєвий прогрес у впровадженні штучного інтелекту у свій винищувач JAS 39E Gripen, який був розроблений у співпраці з німецькою фірмою Helsing, відомою в Україні постачанням «розумних» дронів-камікадзе, оснащених машинним зором, у рамках ініціативи Project Beyond. Винищувач із покращеним штучним інтелектом, який отримав назву Centaur, успішно завершив три польоти, перший політ якого відбувся 28 травня.
Ключовим аспектом цього проєкту є те, що штучний інтелект інтегровано у стандартну модель Gripen E/F без необхідності значних модифікацій. По суті, це лише оновлення програмного забезпечення літака. Крім того, проєкт Beyond фінансується Агентством із закупівель (FMV) Міністерства оборони Швеції.
Читайте також: Латвія, яка має на озброєнні три Т-55 та майже 50 M109, отримає від Швеції ще 18 самохідних гармат Archer, але це ще не все
JAS 39E Gripen з системою штучного інтелекту Centaur
Під час третього польоту, який відбувся 3 червня, було проведено навчальні повітряні бойові дії, що імітували справжній сучасний бойовий сценарій на великих відстанях — BVR (поза візуальним діапазоном). Однак Saab не розкрила результат протистояння між штучним інтелектом та пілотом-людиною.
«Centaur задіяв літак Gripen D у послідовності динамічних сценаріїв BVR, включаючи інтеграцію даних у режимі реального часу через інформацію датчиків для відстеження цільового літака. Команда оцінила адаптивність Centaur, змінюючи початкові відстані, швидкості, кути та навіть відключаючи дані C2 для вимірювання його надійності», – пояснила Saab.
Вони також зазначили, що штучний інтелект виконував складні маневри та «наказував пілоту вступити в бойові дії». Це вказує на те, що в майбутньому крісло пілота може залишатися вільним, що дозволить Gripen працювати в режимі додаткового пілотування, що можливо лише за допомогою оновлення програмного забезпечення.
Крім того, схоже, що Centaur пізніше буде інтегрований у склад винищувальних безпілотників, які називаються «вірними відомими», що зараз розробляються Saab. Ця ініціатива є частиною проекту серії F, спрямованого на розробку винищувача шостого покоління разом з кількома безпілотниками, які можуть бути представлені раніше, ніж очікувалося. Повідомлення свідчать про те, що будуть розроблені три окремі безпілотники: економічно ефективна модель вагою менше 1 тонни з дозвуковою швидкістю, ще один дозвуковий, але потужніший безпілотник вагою до 5 тонн та надзвуковий безпілотник вагою понад 5 тонн.
Концепт одного з дронів F-серії Saab
Компанія Saab зазначила, що навчальні операції Centaur триватимуть, а серія додаткових польотів запланована до кінця року. Загальні терміни цієї роботи не розголошуються. Однак важливо визнати дещо відмінну методологію, яку використовують шведи в цій справі. Формально ведеться лише розробка програмного забезпечення, а не створення нового літака чи його модернізація. Таким чином, першою значною віхою стане отримання початкової стабільної версії програмного забезпечення, яку можна буде оперативно розгорнути на всіх JAS 39E/F Gripen.
Як наголосив Пітер Нільссон, керівник передових програм у підрозділі аеронавтики Saab: «У рамках проекту Beyond та інших ініціатив ми використовуємо можливості програмного забезпечення для швидкого дослідження та розмиття меж між «сьогоднішнім» та майбутнім. У програмному забезпеченні немає поколінь, є лише швидкість».
Читайте також: Чому британці побудували лише один есмінець HMS Bristol проекту Type 82, що спочатку складався з часів Холодної війни, замість восьми?
